什么是長玻璃纖維增強聚丙烯塑料

長玻纖增強聚丙烯塑料指含有玻璃纖維長度在10到25mm的改性聚丙烯復合材料，經過注塑等工藝形成三維結構，英文為 LongGlassFiberpolypropylene，簡寫為LGFPP。免噴涂材料噴涂是指產品制造商為了滿足人們對塑料表面性能及美觀等需求，在產品表面覆蓋防銹層、美化層及功能層，一般理解也就是刷油漆或噴漆。大概的噴涂操作是通過噴槍或碟式霧化器，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。阻燃母粒亦稱阻燃母粒，防火母粒。正是為了達到塑料、橡膠制品實現防火要求而產生的一類產品?？咕噶槭箍咕鷦┰诳咕牧现邪l揮出良好的抗菌性、抗菌長效性,并在使用中性能穩定,制作抗菌塑料和抗菌纖維一般采用母?；夹g。國內外亦有很多資料將長纖維增強塑料簡稱為LFT，即Long- fiberreinforcethermoplastic的縮寫。從材料定義看，LGFPP屬于LFT的一種。

微觀結構決定了玻璃纖維增強塑料的宏觀性能，因此10 ~ 25mm 長的玻璃纖維增強塑料(lgfpp)具有比4 ~ 7mm 短玻璃纖維增強塑料(gfpp)更高的強度、剛性、韌性、尺寸穩定性和低翹曲性。此外，長玻璃纖維增強聚丙烯在100 ° c 時不會產生明顯的蠕變，并且具有比短玻璃纖維增強聚丙烯更好的蠕變抗力。

在注塑產品上，長玻璃纖維交錯排列成實心網絡結構。即使在聚丙烯基材燃燒后，長玻璃纖維網絡仍然形成具有一定強度的玻璃纖維骨架，而短玻璃纖維燃燒后一般成為無強度的纖維骨架。這主要是因為增強纖維的長徑比決定了增強效果。臨界長徑比=L\\u002FD，臨界長徑比小于100的填料和短玻璃纖維無增強作用，臨界長徑比小于100的長玻璃纖維有增強作用。

與金屬結構材料和熱固性復合建筑材料技術相比，長玻纖塑料密度低，相同部件重量可減輕20~A;長玻纖塑料能為企業設計工作人員可以提供一個更大的設計以及靈活性，比如可成型形狀比較復雜 的部件，集成系統零部件通過使用不同數量，節約模具制造成本(一般長玻纖塑料注塑模具的成本費用約為金屬沖壓模具管理成本的20%)，減少資源能耗(長玻纖塑料的生產過程能耗僅為鋼制品的 60~80%、鋁制品的35~50%)，簡化裝配施工工序。

基于長玻纖材料的應用優勢，其在汽車應用已越來越廣泛，在主流車型新車型上，我們已越來越多看到以下部件采用長玻纖增強聚丙烯材料，長纖維增強聚丙烯被用 于轎車的儀表板本體骨架、電池托架、前端模塊、控電盒、座椅支撐架、備胎盤、擋泥板、底盤蓋板、噪音隔板、后車門框架等。

前端模塊:對于汽車前端模塊，PP-LGF30材料可以將散熱器、喇叭、冷凝器、支架等10多個傳統金屬部件集成為一體；與金屬零件相比，它更耐腐蝕，密度更小，重量輕30%左右，設計自由度更高，無需分揀即可直接回收。降低了制造成本，具有明顯的降本優勢。

儀表板機身骨架: 對于軟儀表板骨架材料，采用 lgfpp 比填充 pp 材料強度更高，彎曲模量變化更大，流動性更好，在同等強度下，儀表板的厚度設計可減輕重量，一般減重效果在20% 左右。